FIAガールズ・オン・トラックでF1ドライバー・角田裕毅選手が12歳の女の子に語った「言い訳をしないこと」の大切さとは
2024.03.30 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 1マクラーレン代表、2位を失ったのは戦略が原因ではないと説明。フェラーリの優れたペースに敵わず/F1第3戦
2024.03.29 | AUTOSPORT webフェルスタッペン離脱の可能性に備えて、レッドブルF1がアロンソに接触したと海外メディアが報道
2024.03.29 | AUTOSPORT web | コメント: 14角田裕毅、ハースの戦略を賞賛「トップ5チームが抜け出す現状では、あれくらいアグレッシブにいかないと入賞できない! 尊敬すべき戦略でした」
2024.03.29 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3フェラーリF1は予選もレースペースも改善「マシンはドライブも予測もしやすくなった」と代表。開発面にも影響
2024.03.29 | AUTOSPORT web【全ドライバー独自採点&ベスト5/F1第3戦】体調不安のなか見事に戦ったサインツ。来季に向け存在感を示した角田裕毅
2024.03.29 | AUTOSPORT webヤナセ、フェラーリ車の販売に参入 4月に整備工場併設の新店舗を開設
2024.03.29 | 日刊自動車新聞フェラーリ、今年はもうタイヤ“サバイバルモード”からはオサラバ! 「より予測しやすく一貫性あるマシンになった」とバスール代表語る
2024.03.29 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1フェルスタッペンはハミルトン後任の“第一候補”……メルセデス代表「彼がどうするか次第」
2024.03.29 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3メルセデスF1、問題は風洞と実コースでの相関関係? ウルフ代表「教条主義がのさばっているわけではない」
2024.03.28 | motorsport.com 日本版まだまだ現役だけどいつかくる「終車活」はどうする? 一生消えない「車欲」を満たす「庶民の終のクルマ」を真剣に考えてみた
2024.03.28 | WEB CARTOP | コメント: 47ウイリアムズF1のアルボン、貴重ポイントのチャンス逃し悔しさ「上位リタイアを活かさなきゃだけど、できなかった」|F1オーストラリアGP
2024.03.28 | motorsport.com 日本版実力を発揮できなったレッドブルと“強み”を活かし勝利したフェラーリ。ホーナー「改善する必要がある」
2024.03.28 | AUTOSPORT web | コメント: 12025年のラインアップを決めるのに時間をかけたいレッドブルF1代表。サインツ獲得の可能性も否定せず
2024.03.28 | AUTOSPORT web【宮田莉朋F2密着】日本での経験が生きたスプリントレース。大きな収穫と課題/第3戦レビュー前編
2024.03.28 | AUTOSPORT webカーデザインの巨匠、ガンディーニ追悼展を開催へ…オートモビルカウンシル2024
2024.03.28 | レスポンス | コメント: 2「フェラーリとマクラーレンは一歩先を進んでいる」初日から苦戦のペレス。フロントに厳しいコースで弱さが露呈/F1第3戦
2024.03.28 | AUTOSPORT web | コメント: 5【トリビュート】稀代の天才カーデザイナー マルチェロ ガンディーニを偲ぶ
2024.03.28 | AutoBild Japan | コメント: 4【2024年フォーミュラEをイチから学ぶ/中編】日本初走行のGEN3。マシン性能のカギは“電費”にあり
2024.03.28 | AUTOSPORT webニッサン、シェルとのEV技術で連続表彰台なるか。東京E-Prixは「重要なイベントになる」とフェネストラズ
2024.03.28 | AUTOSPORT web